Экспорт машин из Китая за 8 месяцев вырос на 67 %: в Россию — 190,5 тыс. напрямую и ещё около 40 тыс. через Киргизию
Китай за январь–август 2026 экспортировал 7,15 млн машин (+67 %). В Россию напрямую — 190,5 тыс. (+22 %), через Киргизию — около 40 тыс., в 2,5 раза больше.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), за январь–август 2026 года Китай экспортировал 7,15 млн новых автомобилей — на 67 % больше, чем годом раньше. Машины на «новой энергии» (электромобили и подключаемые гибриды) выросли в экспорте на 124 %, до 3,43 млн; машины с ДВС — на 35 %, до 3,72 млн.
Российская часть этого потока, по данным Автостата:
| Канал | 8 месяцев 2026 | Динамика |
|---|---|---|
| Новые легковые напрямую из Китая | 190,5 тыс. | +22 % |
| Новые китайской сборки через Киргизию | ≈ 40 тыс. | ×2,5 |
В эти цифры не входят машинокомплекты для сборки китайских моделей в России и Беларуси под другими названиями.
Что это значит
Китайский экспорт растёт втрое быстрее, чем поставки в Россию: наш рынок для Китая перестаёт быть главным, и цены здесь всё меньше зависят от того, «сколько привезут». Отдельный сигнал — транзит через Киргизию: он вырос в 2,5 раза, хотя именно этот канал власти последний год пытаются закрыть. Для покупателя это значит, что на рынке одновременно едут машины с официальной гарантией дилера и машины «серого» транзита — перед покупкой стоит спросить, кто импортёр и кто выполняет гарантию. Почему китайские машины теряют в цене быстрее остальных — в разборе «Куда исчезает миллион за три года».
Источники
Нашли ошибку — напишите в Telegram, проверим по первоисточнику, исправим и укажем.