Автопилот в 2026: уровни 0–5 и кто что умеет на самом деле
«Автопилот» в рекламе и автопилот в стандарте — разные вещи. Разбираем уровни по новой редакции SAE J3016 от 20 сентября 2026 года и сверяем с тем, что компании сами пишут в отчётах.
Настоящего автопилота, за который можно отдать руль и перестать смотреть на дорогу, в продаже почти нет. Tesla FSD — уровень 2: водитель отвечает за всё, так пишет сама Tesla. Машины без водителя возят пассажиров только как такси — Waymo в 15 городах США, Tesla Robotaxi в Техасе и Флориде, Baidu в Китае и Дубае. В России беспилотники ездят по экспериментальному режиму — он продлён до 1 апреля 2028 года.
Уровни 0–5 по SAE J3016
20 сентября 2026 года SAE выпустила новую редакцию стандарта — J3016_202609 (прежняя была от апреля 2021 года). Коротко уровни выглядят так — это упрощённые описания самого SAE, точные определения в стандарте длиннее:
| Уровень | Что делает машина | Что делает человек |
|---|---|---|
| 0 | ничего не автоматизировано | ведёт сам |
| 1 | помогает с рулём или скоростью | постоянно следит и вмешивается |
| 2 | помогает с рулём и скоростью | постоянно следит за дорогой |
| 3 | ведёт сама в заданных условиях | берёт управление по сигналу машины |
| 4 | ведёт сама в заданных условиях | не нужен даже для снижения риска |
| 5 | ведёт сама везде, где может ехать человек | не нужен |
Автоматическое торможение, система курсовой устойчивости и удержание в полосе в эти уровни не входят: это системы безопасности, а не автоматизация вождения.
Кто что умеет — по собственным заявлениям компаний
| Компания | Система | Уровень | Где и сколько | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Tesla | FSD (Supervised) | 2 — помощь водителю | США, Южная Корея; в Европе — Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия; 1,48 млн подписок | отчёт Tesla, 22.07.2026 |
| Tesla | Robotaxi | без наблюдателя в салоне | Остин, Даллас, Хьюстон, Майами, Орландо, Тампа; в районе Сан-Франциско — с водителем безопасности | там же |
| Waymo | беспилотное такси | без водителя | 15 городов США; более 500 тыс. поездок в неделю (апрель 2026) | Waymo; Alphabet, 29.04.2026 |
| Mercedes-Benz | Drive Pilot | 3 | автобаны Германии до 95 км/ч; в Калифорнии — до 40 миль/ч днём | Mercedes-Benz, 17.12.2024 |
| Changan, Arcfox | системы уровня 3 | 3 | Чунцин до 50 км/ч в пробках, Пекин до 80 км/ч на участках трасс | Синьхуа, 17.12.2025 |
| Baidu | Apollo Go | без водителя | 28 городов; 240 млн км без водителя; Дубай | отчёт Baidu, 18.08.2026 |
| Яндекс | роботакси и роботы-доставщики | — | роботакси возит сотрудников в Москве; до конца 2026 года — 100 машин в Яндекс Go | Яндекс, 29.07.2026 |
Tesla. В сноске к отчёту за II квартал 2026 года компания пишет, что FSD (Supervised) требует активного контроля водителя и не делает машину автономной. Нидерландский регулятор RDW, одобривший систему 10 апреля 2026 года, формулирует так же: руки можно убрать с руля, но водитель отвечает за всё и должен сразу взять управление.
Waymo. Единственная компания, которая массово возит людей без водителя и публикует статистику безопасности: более 270 млн миль автономной езды к концу июня 2026 года, на 82 % меньше ДТП с пострадавшими, чем у людей-водителей в тех же городах (оценка Waymo).
Mercedes-Benz первым получил разрешение на уровень 3 в Германии и Калифорнии. Но, по данным Handelsblatt, в обновлённых S-Class и EQS Drive Pilot заменят системой уровня 2 — официального заявления компании об этом нет.
Что разрешено в России
Закона о беспилотных машинах в России нет. Они ездят по экспериментальному правовому режиму — это механизм закона № 258-ФЗ от 31.07.2020. Для беспилотников его установило постановление Правительства № 309 от 09.03.2022:
- с водителем-испытателем (за рулём или на переднем сиденье) — Москва, Иннополис, «Сириус»;
- без водителя в салоне, с удалённым оператором — Иннополис и «Сколково».
Постановлением № 373 от 27.03.2025 режим продлён до 1 апреля 2028 года. Законопроект о высокоавтоматизированных машинах на 1 сентября 2026 года в Госдуму не внесён. Свежие новости о законах для водителей — в разделе «Законы и сборы».
Что это значит для покупателя
Если в описании машины написано «автопилот», это почти всегда уровень 2: машина помогает держать полосу и дистанцию, но за ДТП отвечает водитель. Такие системы есть и у китайских кроссоверов, которые продаются в России, — сколько они теряют в цене, мы считаем отдельно. Разница между «помогает» и «ведёт сама» — не в названии функции, а в том, кто отвечает, когда что-то пошло не так.
Коротко: частые вопросы
Источники
- SAE International, J3016_202609 — классификация уровней автоматизации вождения, 2026-09-20
- Tesla, отчёт для инвесторов за 2-й квартал 2026 (PDF), 2026-07-22
- RDW (Нидерланды): одобрение Tesla FSD Supervised, 2026-04-10
- Alphabet, итоги 1-го квартала 2026 — выступление Сундара Пичаи, 2026-04-29
- Waymo, города с поездками без водителя, 2026-09-28
- Waymo, данные о безопасности, 2026-09-24
- Mercedes-Benz Group: Drive Pilot до 95 км/ч в Германии, 2024-12-17
- electrive: Mercedes ставит уровень 3 на паузу (со ссылкой на Handelsblatt), 2026-01-12
- Синьхуа: MIIT одобрил первые модели уровня 3, 2025-12-17
- Baidu, результаты 2-го квартала 2026 (SEC, 6-K), 2026-08-18
- Яндекс, финансовые результаты 2-го квартала 2026, 2026-07-29
- Постановление Правительства РФ от 09.03.2022 № 309 — экспериментальный режим для беспилотных автомобилей (ГАРАНТ), 2025-03-27
- Постановление Правительства РФ от 27.03.2025 № 373 — продление режима до 01.04.2028 (ГАРАНТ), 2025-03-27
- Федеральный закон от 31.07.2020 № 258-ФЗ об экспериментальных правовых режимах, 2020-07-31
Нашли ошибку — напишите в Telegram, проверим по первоисточнику, исправим и укажем.