VW ID.4: четвёртый отзыв из-за батареи за 10 месяцев — 22 524 машины, заряжать не выше 80 %, причина неизвестна
Volkswagen отзывает в США 22 524 ID.4 2023–2026 годов: батарея с ячейками SK может загореться, ремонта нет. Это 4-й батарейный отзыв ID.4 с декабря 2025 года.
· НеЛимон
Volkswagen отзывает в США 22 524 электрокроссовера ID.4 2023–2026 модельных лет: при некоторых режимах зарядки и заряде выше 80 % в батарее может начаться тепловой разгон и пожар, следует из отчёта компании для NHTSA от 1 октября. Причину Volkswagen пока не знает, ремонта нет — владельцам советуют заряжать не выше 80 %. По нашему подсчёту, это четвёртый отзыв ID.4 из-за тяговой батареи с декабря 2025 года.
Четыре батарейных отзыва ID.4 за 10 месяцев
| Отзыв NHTSA | Отчёт получен | Машин | В чём дефект | Что советуют |
|---|---|---|---|---|
| 25V836000 | 03.12.2025 | 629 | смещённые электроды в модулях | ставить на улице, без быстрой зарядки, до 80 % |
| 26V028000 | 21.01.2026 | 670 | то же, 2023–2024 годы | то же, замена модулей |
| 26V030000 | 21.01.2026 | 43 881 | перегрев батареи | обновление ПО, замена батареи |
| 26V630000 | 30.09.2026 | 22 524 | тепловой разгон при заряде > 80 % | до 80 %, ремонт ещё ищут |
Наша сводка по данным NHTSA. Всего в четырёх кампаниях — 67 704 позиции; одна машина может попасть в несколько.
Что в отчёте
- Сборка — с 1 января 2023 по 1 февраля 2025 года. Ячейки — SK Battery America (Коммерс, Джорджия).
- Доля машин с дефектом, по оценке компании, — 0,1 %, то есть около 23 из 22 524 (наш расчёт).
- 22 обращения в США с 18 января 2024 по 7 августа 2026 года.
- Решение об отзыве комитет по безопасности принял 23 сентября 2026 года.
- Как нашли: 17 июня 2026 года, разбирая случаи перегрева батарей, Volkswagen увидел возможную связь с определёнными значениями сопротивления изоляции и долей быстрой зарядки постоянным током. Компания заказала полевое исследование батарей, которые не попадали в прошлые отзывы, а 21 сентября комитет получил его результаты и запросил у поставщика ячеек данные о производстве.
- В отзыв вошли машины по сборочным записям, данным прослеживаемости батарей и истории зарядки: те, где ячейки из «подозрительного» диапазона и нет свежих данных о спокойном режиме зарядки.
- Временная мера — наклейка «не заряжать выше 80 %»; часть машин ограничат удалённо. Письма владельцам — до 27 ноября 2026 года.
Что это значит для России
Кампания касается машин, проданных в США. Если ID.4 ввезён в Россию из США, его VIN можно проверить на nhtsa.gov — номера открыты для поиска с 6 октября. Ремонта у таких машин здесь, скорее всего, не будет, но временная мера бесплатна: не заряжать батарею выше 80 %. Сколько новых электромобилей американских марок вообще попадает в Россию, мы считали в новости о Tesla в России.
Коротко: частые вопросы
Источники
- NHTSA, Part 573 Safety Recall Report 26V630 (Volkswagen recall 93EX), Amendment 1 — население, причина, поставщик, хронология, 01.10.2026
- NHTSA Recalls API: кампании 25V836000, 26V028000, 26V030000, 26V630000 (дата отчёта, число машин, меры), 11.10.2026
Нашли ошибку — напишите в Telegram, проверим по первоисточнику, исправим и укажем.
