Нива Легенд 1.8 или китаец за 2 миллиона: сколько теряют Lada Niva Legend, Haval M6, Geely Coolray и Changan Alsvin за 3 года
Нива держит цену — правда или миф? Мы сравнили Lada Niva Legend с Haval M6, Geely Coolray (Belgee X50+), Omoda C5, Changan Alsvin и Lada Vesta по своим выборкам Дрома на один день: сколько каждая теряет за 1, 2 и 3 года в процентах и рублях в месяц, сколько потеряла Нива в сегодняшних деньгах и что останется от Нивы 1.8, купленной сегодня.
· НеЛимон
Трёхлетняя Lada Niva Legend 1.7 (2023 год, пробег 30–90 тыс. км) по нашей выборке Дрома на 5 октября 2026 года стоит 835 000 ₽ — на 24,0 % меньше такой же новой (1 099 000 ₽), это 7 300 ₽ в месяц. В рублях это меньше всех в нашей таблице: китайцы около двух миллионов теряют 11 300–24 200 ₽ в месяц. Но в процентах Нива — в середине: Haval M6 с механикой теряет 19,5 %, Geely Coolray (новым он теперь Belgee X50+) — 21,2 %, Lada Vesta — 24,9 %, Changan Alsvin — 46,0 %. А новая Нива 1.8 за 1 199 000 ₽ через три года, по нашей оценке, будет стоить около 911 000 ₽.
Видеоразбор с Палычем и Стасом — на YouTube. Новые расчёты, сколько теряют машины, — каждый день в Telegram @nelemonauto.
Сколько теряют за 1, 2 и 3 года
Потеря — от цены новой той же версии сегодня (сайт марки, 05.10.2026) до медианы объявлений Дрома в тот же день. В клетке — процент и рубли в месяц владения.
| Модель, версия | Новая сегодня, ₽ | 1 год (2025) | 2 года (2024) | 3 года (2023) |
|---|---|---|---|---|
| Lada Niva Legend 3 дв. 1.7 (83 л.с.) 5МТ | 1 099 000 | −4,5 % · 4 100 | −17,2 % · 7 900 | −24,0 % · 7 300 |
| Haval M6 1.5T МКП | 2 099 000 | −12,8 % · 22 500 | −16,6 % · 14 500 | −19,5 % · 11 300 |
| Haval M6 1.5T робот | 2 349 000 | −17,1 % · 33 500 | −23,4 % · 22 900 | −26,8 % · 17 500 |
| Geely Coolray 2023 → Belgee X50+ 1.5T робот | 2 319 990 | −13,8 % · 26 700* | −19,6 % · 19 000* | −21,2 % · 13 600 |
| Omoda C5 1.5T вариатор → новое поколение | 2 399 000 | объявлений нет | −25,0 % · 25 000 | −29,6 % · 19 700 |
| Changan Alsvin 1.5 робот | 1 889 900 | мало объявлений | мало объявлений | −46,0 % · 24 200 |
| Lada Vesta седан 1.6 5МТ (для сравнения) | 1 558 000 | −4,4 % · 5 700 | −19,4 % · 12 600 | −24,9 % · 10 800 |
* Годовалые и двухлетние — Belgee X50 с тем же мотором 1.5T и роботом: под именем Coolray их уже не продавали.
Что видно. Первый год Нива почти не дешевеет — минус 4,5 %, как Vesta, а китайцы теряют 12,8–17,1 %, и это самый дорогой для них год: 22 500–33 500 ₽ в месяц. К третьему году Нива догоняет. В рублях она первая — 7 300 ₽ в месяц, но дешёвой машине просто меньше есть что терять.
Выборки: сколько объявлений и какой разброс
Медиана, число объявлений той же версии (n) и разброс цен, ₽. Пробег: трёхлетки — 30–90 тыс. км, двухлетки — 15–50 тыс., годовалые — до 30 тыс.
| Модель | 3 года (2023) | 2 года (2024) | 1 год (2025) |
|---|---|---|---|
| Niva Legend 1.7 | 835 000 · n 40 · 680 000–1 700 000 | 910 000 · n 40 · 730 000–1 350 000 | 1 050 000 · n 59 · 841 000–2 000 000 |
| Haval M6 МКП | 1 690 500 · n 26 · 1 575 000–1 949 000 | 1 750 000 · n 24 · 1 449 500–1 839 000 | 1 829 500 · n 18 · 1 659 777–2 050 000 |
| Haval M6 робот | 1 719 000 · n 41 · 1 500 000–1 899 000 | 1 800 000 · n 42 · 1 690 000–1 955 000 | 1 947 500 · n 36 · 1 690 000–2 255 000 |
| Coolray / Belgee X50 | Coolray: 1 829 000 · n 47 · 1 380 000–2 320 000 | X50: 1 864 995 · n 39 · 1 459 000–2 250 000 | X50: 1 999 000 · n 40 · 1 495 000–2 480 190 |
| Omoda C5 | 1 690 000 · n 47 · 1 350 000–2 050 000 | 1 800 000 · n 51 · 1 555 000–2 300 000 | 0 из 5 в выдаче |
| Changan Alsvin | 1 020 000 · n 55 · 564 200–1 800 000 | n 11 — не считаем | n 1 — не считаем |
| Lada Vesta 1.6 МКП | 1 169 990 · n 57 · 850 000–1 650 000 | 1 255 000 · n 46 · 1 065 000–1 719 000 | 1 490 000 · n 24 · 1 160 000–1 750 000 |
Клетки, где объявлений меньше 15, не считаем. У Haval M6 с механикой годовалых — 18, близко к порогу. Belgee X50 2023 года под именем Belgee на Дроме всего 16: медиана 1 722 250 ₽, потеря −25,8 % — тот же автомобиль, что Coolray, но объявлений втрое меньше, поэтому в таблице — Coolray. Таблица целиком, с числом объявлений в выдаче и медианой пробега, — CSV-файл.
Нива в сегодняшних деньгах: «продал за те же, что купил»
Владелец Нивы скажет: я её продам за столько же, за сколько купил. По архиву сайта Lada так и есть: летом 2023 года базовая Niva Legend 3 дв. 1.7 «Классик» стоила от 821 900 ₽, а трёхлетка сегодня — 835 000 ₽, на 13 100 ₽ больше. Но за это время подорожала новая.
| Снимок lada.ru | Новая Niva Legend 3 дв., «от», ₽ |
|---|---|
| 29.04.2023 и 01.06.2023 | 821 900 |
| 02.12.2023 | 829 900 |
| 13.01.2025 | 981 000 |
| 13.09.2025 | 1 059 000 (с выгодой — от 959 000) |
| 05.10.2026, мотор 1.7, из наличия | 1 099 000 (с трейд-ином — от 979 000) |
| 05.10.2026, мотор 1.8 | 1 199 000 |
Новая 1.7 подорожала на 33,7 %, 1.8 стоит на 45,9 % больше, чем «Классик» летом 2023-го. Цены в стране за то же время выросли на 25,4 % (годовая инфляция Банка России за август 2024, 2025 и 2026 годов: 9,05 %, 8,14 % и 6,33 %). Значит, 822 тыс. ₽ 2023 года — это около 1,03 млн ₽ сейчас (821 900 × 1,254 ≈ 1 031 000), и трёхлетка за 835 000 ₽ — на 19,0 % меньше этих денег. Это и есть настоящая потеря владельца: почти пятая часть, а не ноль.
Если сравнить трёхлетку с новой 1.8, потеря — 30,4 %, 364 000 ₽, 10 100 ₽ в месяц. Но 100 000 ₽ из них — разница в цене между 1.8 и 1.7, то есть доплата за другую машину. Поэтому главная цифра — к 1.7.
Оговорка. Среди 40 трёхлеток Luxe — 15, Black — 7, «Классик» — 3, без указания — 15, а цена новой — базовая (как у всех моделей таблицы). Значит, настоящая потеря Нивы чуть больше 24 %.
Если покупать со скидкой
Цена новой со скидкой — с сайта марки на 05.10.2026.
| Модель | Новая со скидкой, ₽ | Условие | 3 года | 2 года | 1 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Niva Legend 1.7 | 979 000 | трейд-ин 120 000, только 1.7, до 31.10.2026 | −14,7 % · 4 000 | −7,0 % · 2 900 | годовалая дороже на 7,3 % (71 000 ₽) |
| Coolray → Belgee X50+ | 2 219 990 | трейд-ин 100 000, 01–31.10.2026 | −17,6 % · 10 900 | −16,0 % · 14 800 | −10,0 % · 18 400 |
| Omoda C5 | 2 149 000 | прямая выгода 200 000 + трейд-ин 50 000 | −21,4 % · 12 800 | −16,2 % · 14 500 | — |
| Lada Vesta 1.6 МКП | 1 478 000 | цена «от» со скидкой на странице модели | −20,8 % · 8 600 | −15,1 % · 9 300 | годовалая дороже на 0,8 % |
| Haval M6, Changan Alsvin | — | скидок на сайтах марок нет | как в главной таблице |
Годовалая Нива на Дроме (медиана 1 050 000 ₽) дороже новой с трейд-ином.
Почему у каждой модели такая потеря
Причина всегда не одна. Все модели по годам — в хабе «Сколько теряет китайский автомобиль в цене».
Niva Legend 1.7. Главное — новая подорожала на 33,7 % при инфляции 25,4 %: «потеря» трёхлетки — во многом подорожание новой. Второе — склады: Lada сама продаёт остатки 1.7 с выгодой 120 000 ₽, и когда новая стоит 979 000 ₽, трёхлетке трудно стоить больше 835 000 ₽. Третье — смена мотора: рядом 1.8 на 100 000 ₽ дороже. Четвёртое — деньги в стране: ключевая ставка летом 2023 года была 7,5 %, сейчас — 14 %; автокредитов в 2025 году выдали на 30,3 % меньше, чем в 2024-м (НБКИ). Пятое — госпрограмма: под льготный автокредит в 2026 году подходили «все модели LADA», а Haval, Belgee, Omoda и Changan — нет; 30 сентября Минпромторг сообщил, что лимит освоен досрочно (подробно).
Haval M6 с механикой — меньше всех в процентах. На сайте Haval — максимальная цена перепродажи без выгод, разрыв между прайсом и первым объявлением не раздувают скидки. И механика — дешёвая версия: новая с механикой на 250 000 ₽ дешевле робота, а трёхлетки почти равны — 1 690 500 и 1 719 000 ₽, разница 28 500. Минус — выборка небольшая: 26 трёхлеток.
Haval M6 с роботом. Дорогая новая версия: +250 000 ₽ к механике, которые на вторичке почти не ценятся. Плюс в салоне уже обновлённый M6 2026 модельного года с экраном 12,3″ (сайт Haval) — трёхлетку сравнивают с ним.
Geely Coolray → Belgee X50+. Та же машина продолжает продаваться новой, но под другой маркой — и держит цену трёхлетки. Под старым именем X50 в салоне Belgee теперь более дешёвая машина с атмосферным мотором — от 2 099 990 ₽ (сайт Belgee, 04.10.2026), а турбо-X50 стоит как X50+. Плюс выгода 100 000 ₽ по трейд-ину.
Omoda C5. В салоне — другое поколение, с роботом DCT6 вместо вариатора: сравнение не версия к версии, и −29,6 % — потеря к другой машине. С выгодами 250 000 ₽ новая стоит 2 149 000 ₽, и потеря — −21,4 %.
Changan Alsvin — больше всех. Новая подорожала: в 2023 году Alsvin стоил 1 649 900 ₽ на старте и 1 750 000 ₽ осенью (сайт Changan в архиве), сейчас — 1 889 900 ₽. От цены покупки трёхлетка потеряла 38,2–41,7 %, а не 46,0 %. Новые импортные машины дорожают из-за утильсбора: для новой машины 1–2 л до 160 л.с., ввезённой компанией, он вырос с 178 400 ₽ (до 01.08.2023) до 800 800 ₽ сейчас, в 4,49 раза (разбор утильсбора). В салоне Changan новые Alsvin — машин 2024 года выпуска, скидок на сайте нет.
Lada Vesta теряет за три года столько же, сколько Нива, — −24,9 %: у неё тоже скидка на сайте Lada (от 1 478 000 ₽) и та же госпрограмма.
Что останется через три года
Если следующие три года повторят прошлые. Это не прогноз курса, ставок и сборов.
| Модель | Новая сегодня, ₽ | Через 3 года, ₽ | Потеря, ₽ | В месяц, ₽ |
|---|---|---|---|---|
| Lada Niva Legend 1.8 «Классик» | 1 199 000 | ≈ 911 000 | ≈ 288 000 | ≈ 8 000 |
| Lada Niva Legend 1.7 | 1 099 000 | 835 000 | 264 000 | 7 300 |
| Lada Vesta 1.6 МКП | 1 558 000 | 1 169 990 | 388 010 | 10 800 |
| Haval M6 МКП | 2 099 000 | 1 690 500 | 408 500 | 11 300 |
| Belgee X50+ | 2 319 990 | 1 829 000 | 490 990 | 13 600 |
| Haval M6 робот | 2 349 000 | 1 719 000 | 630 000 | 17 500 |
| Omoda C5 (другое поколение) | 2 399 000 | 1 690 000 | 709 000 | 19 700 |
| Changan Alsvin | 1 889 900 | 1 020 000 | 869 900 | 24 200 |
Нива 1.8 — оценка: трёхлеток с новым мотором нет. Мы перенесли на цену 1.8 потерю Нивы 1.7 (24,0 %). На Дроме 05.10.2026 Нива 1.8 с пробегом — одно объявление из 56.
Что нового в Ниве 1.8
Мотор 1.8 — 90 л.с. при 4 800 об/мин и 153 Нм при 3 800 против 83 л.с. и 129 Нм у 1.7; руль с подушкой безопасности уже в «Классике» (сайт Lada). Цены 1.8: «Классик» — 1 199 000 ₽, «Драйв» — 1 289 000, «Урбан» — 1 345 000, Black — 1 365 000 ₽. По данным «За рулём», мотор — блок 1.8 от Vesta с восьмиклапанной головкой от Granta, ремень ГРМ — каждые 45 тыс. км; обновлены пятая передача, дифференциалы, полуоси и тормоза, часть кузовных панелей оцинкована.
Где правда, а где миф
| Говорят | Что в объявлениях |
|---|---|
| «Нива держит цену лучше китайцев» | В рублях — правда: 7 300 ₽ в месяц, меньше всех. В процентах — нет: −24,0 % против −19,5 % у Haval M6 МКП и −21,2 % у Coolray |
| «Продал за те же деньги, что купил» | Правда: 835 000 против 821 900 в 2023-м. Но новая подорожала на 33,7 %, и в сегодняшних деньгах это −19,0 % |
| «Нива — валюта» | В первый год — да: −4,5 % против −12,8…−17,1 % у китайцев. К третьему году догоняет |
| «Китаец дешевеет вдвое» | Только Changan Alsvin: −46,0 % (от цены покупки 2023 года — −38,2…−41,7 %). Остальные — 19,5–29,6 % |
| «Новая 1.8 будет держать так же» | Неизвестно: трёхлеток 1.8 нет |
Что это значит для покупателя
Новая Нива 1.8 «Классик» стоит 1 199 000 ₽, Haval M6 с механикой — 2 099 000 ₽: разница 900 000 ₽. Через три года, если рынок повторится, Нива потеряет около 288 000 ₽, M6 — 408 500 ₽: разница в потере — около 120 000 ₽, в 7,5 раза меньше разницы в цене.
Если машина нужна на год-два — разница больше: годовалая Нива теряет 4 100 ₽ в месяц, годовалый Haval M6 с роботом — 33 500. Самый дешёвый китаец здесь — не самый выгодный: Changan Alsvin за 1 889 900 ₽ за три года теряет 869 900 ₽, больше всех. А если вам есть что сдать в трейд-ин, годовалую Ниву 1.7 с рук нет смысла брать дороже 979 000 ₽ — за столько дилер продаёт новую до 31 октября.
Когда выгоднее продавать китайскую машину — в разборе «Через год, два или три», сколько стоит ремонт китайца через три года — в статье «Китайские машины одноразовые?». Как мы собираем выборки — методика.
Методика. Дром, 05.10.2026, curl и HTML выдачи (сохранены). Только та же версия, что новая: мотор, мощность, коробка, привод, кузов (у Нивы — трёхдверная 1.7 на 83 л.с., без Bronto и Sport). Исключены «новый», «в пути» и «под заказ», «за границей», битые, без документов, выкуп, такси, аренда, дубли. Медиана — цены продавцов, не сделки; в месяц — потеря, делённая на 12, 24 или 36 месяцев. Цена новой — прайс или сайт марки на 05.10.2026: у Нивы 1.7 «Классик» 2026 года выпуска из наличия — 1 099 000 ₽ (из расчёта кредита на странице акции Lada), у Haval — максимальная цена перепродажи, у Belgee — цена на 01.10.2026, у Omoda — на 26.09.2026. На страницах моделей цифры могут немного отличаться — там выборки других дней: Haval M6 с роботом на 04.10.2026 — −27,0 % и 17 600 ₽ в месяц (здесь, 05.10, — −26,8 % и 17 500), Coolray на 06.10.2026 — −20,7 % по 48 объявлениям (здесь — −21,2 % по 47).
Коротко: частые вопросы
Источники
- Дром: объявления Lada Niva Legend 3 дв., Haval M6, Geely Coolray, Belgee X50, Omoda C5, Changan Alsvin, Lada Vesta седан 2023–2026 годов (выборки НеЛимона, HTML выдачи, медиана, версия к версии), 2026-10-05
- Lada: Niva Legend 3 дв. — комплектации и цены 1.8, двигатели 1.7 и 1.8, 2026-10-05
- Lada: акция «Niva Legend 1.7 л» — от 979 000 ₽ с выгодой 120 000 ₽ по трейд-ину, расчёт кредита «стоимость ТС — 1 099 000 руб.», 2026-10-05
- Lada: Vesta седан — цены и комплектации, 2026-10-05
- Lada: страница Niva Legend 3 дв. в архиве Wayback Machine (снимки 29.04.2023, 01.06.2023, 02.12.2023, 13.01.2025, 13.09.2025), 2023-06-01
- HAVAL: прайс-лист M6 2026 модельного года (МЦП), актуально с 14.08.2026, 2026-10-05
- Belgee: прайс-лист X50+ (цена на 01.10.2026, выгода по трейд-ину до 31.10.2026), 2026-10-05
- OMODA: прайс-лист C5 (на 26.09.2026), 2026-10-05
- Changan: Alsvin — комплектации и цены, 2026-10-05
- Changan: страница Alsvin в архиве Wayback Machine — LX 1 649 900 ₽ на старте, 2023-05-28
- Changan: страница Alsvin в архиве Wayback Machine — LX 1 750 000 ₽ осенью 2023, 2023-10-01
- Банк России: инфляция и ключевая ставка (годовая инфляция за 08.2024, 08.2025, 08.2026), 2026-10-05
- Банк России: ключевая ставка (база данных), 2026-10-02
- НБКИ: в 2025 году объём выданных автокредитов снизился на 30 % по сравнению с 2024 годом, 2026-01-30
- Минпромторг России: условия льготного автокредитования и лизинга в 2026 году, 2026-01-22
- Минпромторг России: «Программы стимулирования спроса на автомобили показали свою эффективность в 2026 году», 2026-09-30
- Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713 (утильсбор, коэффициент 40,04), 2025-11-01
- Постановление Правительства РФ от 15.11.2019 № 1457 (утильсбор до 01.08.2023, коэффициент 8,92), 2019-11-15
- «За рулём»: «Лада Нива 1.8: как она с новым мотором? Новый мотор и оцинковка» (описание ролика), 2026-09-11
Нашли ошибку — напишите в Telegram, проверим по первоисточнику, исправим и укажем.
